
Корпус главного тормозного клапана рельсового транспорта является центральным управляющим модулем тормозной системы железнодорожного подвижного состава.
Корпус главного тормозного клапана рельсового транспорта является центральным управляющим модулем тормозной системы железнодорожного подвижного состава. Он интегрирует пневматические/электрические управляющие модули, релейный клапан, уравнительный клапан, редукционный клапан и другие компоненты. Получая команды от блока управления тормозами (BCU) или блока управления тягой (TCU), он точно регулирует давление, направление и расход сжатого воздуха для осуществления торможения, отпуска, удержания давления и обеспечения безопасности. Адаптирован для высокоскоростных поездов (скорость ≤350 км/ч), городского рельсового транспорта и тяжеловесных грузовых вагонов. Основные функции:
Логика торможения и точное управление давлением
- Применение торможения: Адаптировано для рабочих режимов, включая служебное, экстренное и стояночное торможение.
- Отпуск и удержание давления: Обеспечивает стабильное давление в тормозном цилиндре.
- Многоступенчатое регулирование давления: Регулировка тормозного усилия на нескольких уровнях для повышения комфорта и плавности замедления.
- Распределение воздушного питания: Получает сжатый воздух высокого давления из главного резервуара и распределяет его по потребности.